劉旭峰文章部落格

《單車環島  前言》

退休後單車環島旅程全紀錄。

單車環島讓人體悟，人生就像騎單車，若不想摔倒，腳步就不能停，必須保持樂觀一直向前。環島旅程的結束，只是生命旅途的一個逗點，人生新的扉頁還正在開啟ing。本篇在youtube「峰言風語」頻道有製作完整影片，

鏈結如下：https://www.youtube.com/watch?v=tU534bbT5Kg

teaser：

OS  平均年齡60歲的四名車友，我們挑戰單車環島的旅程。

OS2 愈往南騎愈靠近屏東，我愈加歸心似箭。因為我想趕去安養中心看望老媽。

bite 環島第五天，遇見78歲的不老騎士，愈騎精神愈好  愈騎愈勇

OS3 環島結束，只是人生的一個逗點。退休的人生必須開啟新的篇章。

正片開始：《單車環島第一天》

鐵捲門打開的剎那，我更有自覺，提前退休一年後，看盡人情冷暖，世態炎涼。是該走出去重新看世界，一面檢視過往，一面好好思考，為自己的下半生找出一條新的出路。

清早六點半，和車友相約在總統府前等候。

（自拍stand ）環島，這是我第二次的環島，上一次環島是十一年前了。這一次環島我預要花七到八天，騎著我的單車小白，從總統出發我預計花八天左右吧，其實並沒有很明確的行程規劃。

等到四個車友們會合。四個都退休，平均年齡60歲的單車車友，我們從總統府前出發，挑戰為期8天的單車環島行程。接下來的路上，我會邊騎邊拍，用手機記錄旅途的所見所聞，雖然錄影設備有很大的進步空間，但我會努力匯整我的見聞和感觸，提供給螢幕前的你。

穿過台北城北門，上班時間車多，一年前還在媒體工作，上下班多半就卡在車潮裡，跟著人潮隨波逐流。提早退休的理由，很大一部分是職業倦怠。在媒體待了30年，尤其電視新聞待得最久。過去的媒體很風光，當下的傳統媒體很慘澹，連沒讀什麼書的酸民都會酸說，〈小時不讀書，長大當記者〉。這種酸民可能連記者都考不上，但傳媒已經被人罵翻，更是〈路邊的尿桶 眾人旋〉，這叫人無奈，更讓人身心俱疲！但是，過去了--- 

單車過了關渡橋，到了八里淡水河口，人車少了，有遠離塵囂的感覺。鐵馬家庭的木旺班長特別來送行。此行，原計劃是由木旺班長領隊，但是他眼睛病變臨時開刀，真是計畫趕不上變化，所以退休後，想要玩耍體會人生，更要及時把握時機。班長為了表示誠意，不但戴著護目眼罩來送行，還帶來單車族的最愛--香蕉，香蕉能最快恢復體力。告別班長後，我們沿著濱海的台61線南下，開始百公里的騎乘。

我們低頭踩著踏板拚命向前，今天的目標是苗栗後龍。

我們環島的夜宿計畫是，第一天騎到苗栗後龍，接下來依序在雲林西螺、台南市、屏東枋山、過南迴公路的壽卡到台東、再到花蓮瑞穗，第七天在宜蘭羅東過夜，第八天下午回到台北。不過這只是大致計劃，退休族的自由行，想行就行，想停就停，計劃跟隨變化，大家講好很是自由。

大家的目標只有一個：「靠自己的雙腳踩著踏板繞台灣，重新認識這塊土地，感受它的美好，更加喜歡這塊土地」。

桃園藻礁保護區   中油三接蓋不蓋？

沿著海岸線騎到桃園新屋，巨大的風力發電風扇兀自在轉。不過，像風電這樣的再生能源，它供電的進度大幅落後，政府只好增加火力發電，燒煤、燒油燒天然氣，也不顧地球暖化，繼續擴大火力發電，這也讓更多台灣人必須用肺來挺發電。

繞進來最近新聞吵很大的〈藻礁保護區〉。可能是新聞魂又上身，想進去認識一下這塊千年藻礁，但是保護區封鎖管制。像我們這樣的車友，算是閒人吧，閒人勿進。可是前一陣子的新聞才說，這片藻礁保護區不開放給閒人，卻開放給無聊的政客踩踏，讓政客踩在藻礁上作秀。

其實緊臨藻礁保護區旁邊，已經在蓋大潭火力發電廠。工地的招牌上清楚寫著，民國108年2月，也就是兩年前就已經動工。公投的新聞炒熱之後，現在更如火如荼的加緊趕工。也不管8月底藻礁公投的结果怎樣，中油第三接收站會不會往外推？外推多少公尺？這些都不是我們小老百姓能決定的。火力發電廠政府鐵定要蓋，就如同我們看到的，它正在加緊趕工。

不知該說什麼。反正前提就是，台灣一定要有電可用！

政府的中油三接站一定要蓋，那就只好說，台電，加油！台灣，加油！

離開新屋，騎到永安漁港，在一家52年老店，吃這趟旅途的第一餐。

這間海産小吃店用名人行銷，有名人光顧後簽名留下的記錄。

用餐時，我邀請74歲的吳大哥合菜併桌。吳大哥熟悉單車環島路線，他準備一人騎鐵馬到鹿港。用餐的同時，經由吳大哥推荐，我們從台61線主線道，拐進有綠蔭遮陽的綠色隧道，走幾乎與台61線平行，風景更好的新竹17公里自行車道、看香山溼地公園等等賞心悅目的美景----。

這一路騎來，要感謝新竹的老友顏章聖，不但因為新竹十七公里自行車道是顏處長服務管轄的範圍，更因為他一路用簡訊替我加油打氣，這麼溫暖的人情，我們有超過30年的交情。記得，他結婚的時候我還去喝喜酒湊熱鬧，到了新竹本應去拜訪他。但這次趕路又是團體活動，下次一定要特別到十七里，找章聖陪騎。

人生就是這樣，向人遞出友善的橄欖枝，得到的回報，就是参觀到意外的新景點。這也給了我更大的體悟，接下來的旅途中，只要開放心胸，心存善念，就像74歲的吳大哥，我們接納他意外的出現，意外的好人就帶給我們意外的景點，和意外的驚喜。

騎累了，木旺班長的香蕉正及時。

一根香蕉迅速補充體力。

苗栗好望角看夕陽美景  夜宿白沙屯媽祖廟

本來計劃在後龍鎮上過夜，車友志能熱心提議，去好望角海邊看無敵夕陽美景。大家被志能說的心癢癢，於是決定更改行程，去看夕陽。退休的旅行本來就很隨興，可以有個目標，但隨時都可更動。趕在太陽下山前，決定繼續往前騎，經過一段長爬坡，終於看到後龍好望角的路標。

好望角，位於苗栗後龍的小山丘，一小段山路的爬升，就能看到無敵海景景觀。這裡有湛藍的海景，有白色的發電電風車，和遼闊的大草原，傍晚的涼風吹拂，我們真的等到了海景夕照

（自拍stand ）我背後的海景夕陽真的無敵夢幻，遠處的海邊還有風車在轉。雖然背光拍攝，我的臉黑黑，但這無妨，只要風景美麗，所有的辛苦也都值得。第一次到苗栗好望角，這裡看夕陽真的很棒。

夕陽無限好，只是近黃昏，為了看夕陽。我們已經錯過後龍鎮上的民宿。南下的路上，碰到的路人建議我們去白沙屯，住拱天宮的香客大樓。

久聞白沙屯媽祖遶境很壯觀，是媽祖保佑吧，讓我們在天黑之前，有機會去一睹媽祖的聖顏。

今天碰巧也是媽祖遶境回鑾的日子，拱天宮裡香客眾多，我們跟著信徒一同參拜，沾沾媽祖的福氣。來遶境的香客很和善，雖然經過八天辛苦的遶境，每個人臉上還是洋溢著幸福。

一對來自台中的姐妹劉琇引，她們更熱心的替大叔在廟前拍照，還替我們喬位子，真是感恩琇引姐妹呀。

晚上，車友們就睡拱天宮--香客大樓。

這間能睡十個人的通舖，一個床位收費兩百元，今晚睡了九個人。

入住的時候，已經有遶境的信徒沉沉睡去。

今天騎了157公里，超過原來的預期，車友都疲累不堪。

(OS bite) 車友：一點點//手酸

其實我也很累，一邊騎車還用手機一邊拍攝。在媽祖廟前向媽祖祈禱，過往這一年，退休的生活過得很煎熬，希望這趟單車之旅，能夠成為人生再出發的起手式。也希望媽祖保佑，生平第一次住香客大樓，大家都能平平安安，安安靜靜的睡個好覺。

環島第一天騎到苗栗白沙屯，明天還要再繼續。#

黑畫面（4秒）+音樂6秒（轉白天畫面）

《單車環島第二天》

第二天我們起了個大早，在香客大樓前留影，大家的臉上都是疲憊的倦容，因為根本沒睡好。昨晚第一次睡香客大樓通舖，却碰上香客室友們鼾聲震天。（NS打呼聲）

從没聽過比雷聲還響的打鼾聲。即使我用衛生紙塞住耳朵，強烈的聲波依舊穿透耳膜，叫人徹夜難眠。原本慶幸入住了便宜的香客大樓，没料到竟是一場噩夢。第一天環島已經夠累了，但同寢室進香團的室友可能更累，一整晚，鼾声四起，讓睡眠很淺的我感覺更累。白沙屯拱天宮的初體驗，也讓自己明白，一定要慎選可控制的因素，千萬別在進香團遶境的時候，住進香客大樓湊熱鬧。

一大早我們的香客室友，跟著媽祖繼續遶村庄----。

我們也繼續環島的行程，沿著台61線往南走。

酸在嘴裡的桑椹  甜蜜在心裡

到了中部，缺水的旱象逐漸明顯，路邊很多農地都休耕，農田裡長滿雜草。到了台中市大安區，發現路邊的桑椹長的特別茂密。幾位老人家正在採摘熟透的果實，老人說，今年因為缺水，桑葚結果--反而結得特別多。這就像今年各式各樣的花朵，因為乾旱，植物感受到生命受威脅，所以開花結果特別用力。就和人類一樣，在逆境中反而會激發更強烈的生存意志。

老人一把又一把的把桑椹遞給車友，老人把我們當朋友，免費招呼我們吃現採的果實。只送不賣的桑葚雖然有點酸，但是老大人濃濃的人情味。我們酸在嘴裡，卻甜在心裡。

吃過酸甜的桑椹繼續往南走。

沿著台61線的海岸騎，沿路可以看到許多風力發電機。其實，從桃園到台中的海岸線，沿海都佈滿風電的大風扇。騎在視野開闊的公路上，讓人心曠神怡。

台中高美濕地  風車大道很吸睛

騎到台中大甲溪出海口的南側，這裡是知名的高美濕地。這裡有美麗的木棧道，吸引美麗的網美來拍照。這裡更有豐富的濕地生態，很多學校都帶小朋友，來這裡戶外教學。

高美濕地還有一整排風力電塔，遠看這一整排大風車非常壯觀，數大便是美。但是這些努力轉圈圈發電的大風車，它們的功效如何？忍不住，我的新聞魂又上身，立刻查看台電即時的發電公告。

海上加陸上的風力發電量，還不到全台發電總量的1%，天哪，不到1%。風電的貢獻很有限哪，這距離政府規劃2025年非核家園，包括風電在內的再生能源，要占總發電量20%的目標，還很遙遠-很遙遠-很遙遠。因為很遙遠，所以我要呼喊三聲。

那怎麼辦咧，既然來到風力電塔底下，我只能阿Q式的跟大風扇說，

電力風車你辛苦啦，請繼續努力吧。要不然，台中火力發電廠又得添煤加炭，大台中居民的肺--會辛苦。

撇開風力電塔有限的發電量，對單車族來說，這排風車大道是很有吸引力的。在大風車底下騎單車，人-車雖然顯得特別渺小，但是身在其中、身歷其境，我卻被這幅壯麗的景觀深深震撼，徹底折服於它的美麗特別渺小。

據說，高美濕地的傍晚最美，很多人會在這裡拍日落夕陽，就像昨天我們在苗栗好望角，拍攝絕美的海景夕陽一樣！但是今天我們不能等了，穿過梧棲漁港之後，我們得繼續南下的旅程。

單車騎過台中龍井，遠遠看見五根--大煙囱，那是台中火力發電廠，也是中台灣有名的地標。它是全台灣燒煤炭燒更多的火力電廠。

為了台中人的肺，我不能跟電廠說加油，只能跟煤電廠說再見。我們得繼續往南騎。

日正當中，日頭赤焰焰。天氣太熱，我們躲進全家超商，買瓶冷飲來消暑。對單車族來說，全家和7-11真的是我們的好朋友。

渴了，可以買水喝。餓了，可以買關東煮。尿急，可以上廁所。但是今天全家的廁所不給上，因為抗旱期間中部實施分區供水。北彰化這一區停水兩天，店家特別張貼公告，廁所暫停開放。

很多餐廳更慘，直接休息不營業，直接影響商家的生計。所以，沒地方小解算小事一樁，憋一下，待會兒再去找廁所。

走回休息區，看到三位車友大叔在打瞌睡。累了，大家都累了，

昨晚被如雷的鼾聲吵到睡不好，此刻閉起眼睛小睡。三個人像一尊尊木雕，閉起眼睛雕刻自己的沉默。

夜宿彰化員林  吃50年麻醬麵

小睡片刻後，我們繼續朝彰化前進。

騎到彰化員林鎮，也捱到吃晚餐的時刻。在員林鎮的光明老街上，

店家和當地民眾一致推荐我們，去吃這間有50年歷史的老麵店。而且麻醬麵是必點的平民美食。

50年的橋頭老麵店。老板的麻醬麵黏而不腻，非常爽口。店裡的小菜也很講究，菜色簡單--刀工卻很细腻，一絲不苟，很有職人精神，一句話，就是好吃。賣麵50多年的老板夫婦，對待客人就像待家人，他們對客人笑地靦腆。他們對煮麵的生活也覺得很單純，只求活好每一天。這種樂觀務實的生活態度，是我在酒足麵飽之後，體會到的另一種心靈滿足。

晚餐吃飽了，今晚夜歸何處？

想起昨晚香客大樓通舖，大家再也受不了鼾聲震天的噩夢。於是，找到這家日式風情的商旅。和式的臥房，大家希望有個真正好眠。

環島第二天騎了116公里，到彰化員林，明天，還要繼續往南騎。#

黑畫面（4秒）+音樂6秒（轉白天畫面）

《單車環島第三天》

環島第三天，趁著早上天氣還不是太熱，趕快往台南出發。

經過彰化永靖的中山路，頂新魏家的成美文化園區，就大剌剌的在路邊。不過，同為彰化永靖人的車友阿富，他對於賣黑心爭議油品的魏家，很不以為然。也好，那我就省下參觀園區的門票錢。沿著環島1號線繼續往西螺騎。

西螺大橋耀眼  單車騎上古蹟大橋

遠遠就看見色彩搶眼的西螺大橋，這座1952年興建完工，橋齡超過一甲子的古蹟，曾經是西部縱貫線的交通樞紐，也是西螺最重要的地標。

（自拍stand）我背後的西螺大橋，它的橋柱鋼樑漆成艷紅色，搭配橋頂上淡藍色的天空，以及橋底下深綠色的稻田。紅配綠--不是狗臭屁，豐富的顏色，讓西螺大橋的風景更美麗。

西螺大橋已經被列為歷史建築，騎在這條耀眼的古蹟大橋上，除了感受它文化上的魅力，我必須務實的講--騎車要小心。這條橫跨濁水溪老舊橋樑，它的雙向車道都很狹窄，當年並沒有設計機車和腳踏車道，人車爭道，要非常小心。騎過西螺大橋之後，我們騎進西螺老街，參拜有3百年歷史的福興宮。

重修後的福興宮很有現代感，它的規模宏偉，氣派莊嚴。正殿供奉軟身黑面的開基媽祖，媽祖婆依舊是西螺人的信仰中心，媽祖廟裡香火鼎盛。走到西螺延平老街，老街上有1920年代，日本時期引進的巴洛克式建築。它們和桃園大溪以及三峽老街，應該是同一個時期的建築產物。

但是城鄉差異，也反映在文化資產的保存上。峰哥我除了愛玩愛搞新聞，也熱愛歷史和文物，根據我到處的參訪經驗。明顯的發現，西螺老街的經費應該很侷限，文化資產的保護，相對的也比較不受重視。

沿著人車很少的台1綫騎往斗南，有車友俊榮的帶隊，特地來吃紅了半世纪的「米糕甲」。俊榮推荐的米糕--軟嫩熟透，香Q卻不黏牙，再搭配一碗鲜甜的魚丸湯，好吃又爽口。桌上的竹筒，刻寫著1945年創辦。一間賣米糕的小店，能維持超過七十年，它的成功--就因為它能夠揪住饕客的味蕾。

年輕人情慯卻不畏曬傷   堅持徒步環島

南台灣的天熱炎熱，大夥兒又累又熱。好不容易騎到嘉義大林，但是距台南還有84公里，天哪，南台灣日正當中，都快熱死人了。但是為了完成目標，烈日下大家還是擠出笑容相互鼓勵。但是我很慘，我沒有gopro或者insta 360，我只能放開雙手，一邊騎，一邊用我的華碩手機拍攝。

（自拍OS 我們現在設定每20公里休息一次，所以即使烈日當頭，大家有一個目標，還是拚命往前衝。）

我們把大目標80公里，切割成四段小目標。小目標明確可行，大目標也就勝利在望。

騎到嘉義世賢路，公園單車道的路樹，見証南部乾旱的水情嚴重。我拍攝的時間是4月21日，工務單位為了省水，現在連路樹都不澆水了。踩在枯葉上，沙沙輕脆的聲响，公園真是乾的可以。

沿著嘉義市的台1線往南走，會經過23.5度的北回歸線，還會路過北回歸線標誌公園。再往南走，看到台南後壁的路標，台南快到了。停在八掌溪橋上，八掌溪底和上午經過的濁水溪一樣，溪底也是乾涸見底，真希望老天爺快下雨。

單車下橋，遇到一位很年輕的朋友，他一個人徒步環島。

再往前騎十公里，又碰到一位手拉行李箱的年輕人。行李箱上掛著「分手快樂」的牌子，顯然面臨感情的大轉折。

分手快樂，年輕人選擇徒步環島，滌淨失戀的悲情，再重新面對新的人生。

看到兩位年輕人不怕辛苦，大太陽底下堅持徒步環島，我騎車的小累小痛又算得了什麼。如果困難的環島都挺得過去，那還有什麼困難不能處理？人生面對困難是一定的，就採取聖嚴法師的四個步驟，面對它、接受它、處理它然後放下它。

摸黑進市區  遇見人美心更美的台南人

進入台南永康之前，手機鏡頭捕捉到夕陽西沉前，天邊最後一抹美麗的殘紅。今晚應該是摸黑夜騎進入台南市。

到台南的時候雖然已經天黑，台南的人性卻是光明而且溫暖。我們為了尋找青年旅舍，向路邊的小麵店問路。熱情的老板比手画脚，熱心的老板娘更拿出纸筆，用手寫版的攻掠地圖引導我們外地人，讓我們不致於在台南迷路。 

老板夫婦放下生意替我們報路，台南最美的風景應該是人。

人美，心更美。

今晚投宿在「掘旅青年旅舍」，我們四個人分住上、下舖，旅舍簡潔乾淨，客服的態度和善親切，一晚住宿费才500元，CP值高，值得向大家推荐。

今天是我們環島的第三天，騎了155公里，尤其中午從大林騎到台南，半天騎了84公里，簡直操翻了--累壞了吃了150。早點睡，明天還要繼續南下屏東，繼續單車的環島旅程。

環島三天騎了430公里，明天要往屏東，我回屏東老家看老媽。#

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《單車環島第四天》

環島第四天，「青年旅舍」的老板，大清早就來替我們的鐵馬解鎖，

方便我們稍後騎乘。老板還關心騎車的外地人。老板是在地台南人，他更熱心的推荐我們，去吃道地台南口味的早餐。

真幸運，碰到的台南老板都很熱情。昨晚在路邊問路，麵店老板也是放下生意，比手劃腳還畫出攻掠地圖，就怕我們外地人迷路。在台南的時間不長，卻體會到台南人的善良，有一股真心不騙的人情味。

台南口味特別的鹹味早餐

前輪裝好、車袋掛好，在車友金富的帶隊下，去吃台南口味的早餐。

來到永樂市塲旁邊的國華街，這裡的風味小吃非常多。但是峰哥我特别推荐，這家「一味品」阿嬷碗粿，它的口感讓人驚艷。古早味的碗粿裡，不但有蝦仁還有肉塊，用料實在--毫不手軟，而且一碗才賣30塊，cp值--超級高，好吃到嘴角都笑歪了。

來到國華小吃街，貧窮沒有限制我的想像，節儉更没有阻止我的享受。吃完碗粿，再來一碗台南名產牛肉湯，溫體牛肉鮮甜可口。這一頓超豐富的鹹味早餐，终於讓人深刻體會到，台南人與衆不同的早餐風味。

吃飽了，出發！ 豐富的早餐後，有豐沛的體力可以消耗。

沿著台1線環島公路騎。高雄到了，到了高雄最北部的湖内區。

南台灣的太陽有夠大，我們是踩著自己的影子向前行。我包著的頭巾、臉巾，雖然早上出門前浸過水，但是水的滋潤抵不過陽光的毒辣，騎到高雄，我的頭巾和臉巾已經曬乾。這幾天，因為防曬措施做地不夠完全，手和腳已經有部分曬傷。

騎車的時候不但要忍受酷熱，手很酸和屁股也很疼痛。跟我有同樣困擾的車友，也只能趁著等紅燈短暫的空檔，藉著甩甩手、抬抬屁股，來減缓手腳的酸痛。

車友們且行且走，艷陽下他們讓自己盡量騎的輕鬆。但是愈往南騎，我却愈加心急如焚抬抬屁股。因為我一路惦記著要回屏東，趕在安養中心停止探訪之前，去看望住院的母親。我必須跳脫這種悠閒的騎法，我決定加快脚步--超車----。

跟車友再見  單騎奔回屏東看老母

在高雄市中心跟車友告別說再見，他們按照他們的進度騎去屏東枋山。我則加快自己返鄉的脚步拚命向前。

出發前大家就講好的，退休族的行程，想行就行，想停就停，這早就替變化預先埋下伏筆。計劃跟隨變化，退休族的旅程可以很自由。

一個人騎，騎到會有點厭世。但為了看老媽一眼，風火輪還是得拚命踩。騎上高屏大橋，看到屏東縣的路標，老家已近在眼前。但是眼下的高屏溪，却叫人怵目驚心。拍攝的時間是4月22號，高屏大橋下嚴重乾涸，溪底幾乎没水。南台灣的旱象嚴重，真的不是天龍國的我們能夠想像。

可能又是新聞魂上身，我回憶起這一路拍攝的乾涸景象。受到全球極端氣候的影響，50年來罕見的乾旱，真的已經來到台灣家門口。這一次單車之旅，從4月19號開始到22號。過往四天，沿著西部濱海一路騎下來，目睹旱象造成了傷害: 中部的農田休耕、雲林濁水溪、嘉義八掌溪、以及眼下的高屏溪。它們原本都是西部重要的水道渠流，但現在卻都乾涸見底。真希望一路參拜過的媽祖顯靈保佑，早日天降甘靈，讓百姓免受缺水之苦。至少讓供五停二的中部有水可用。

呵呵呵，這讓我想起彰化的全家超商，因為限水，洗手間暫停使用，害我憋了一肚子，讓我充分體認到限水之苦。

老媽叫不出我名字  但我肯定她知道我是誰

OS--電鈴一聲 

终於趕回屏東

在老弟的陪伴下，去安養中心探訪老媽。

老媽不舒服的這些年，還好有老弟的陪伴與照顧…

老媽變得很多，

變得蒼老了，

變得更離不開灌食的鼻胃管了，

但她是我媽，

永遠不會改變--。

老媽戴著口罩，講話依依啞啞----

雖然她叫不出我的名字，但是我知道，

<她知道--我是誰〉。因為--她是我媽…。

回到老家才確定自己曬傷了，蒼白的脚掌有嚴重的曬傷痕跡，手腕和手指也有發炎跡象。家人立刻拿出蘆薈、冰塊和消炎藥膏。處理傷口後，還有豐盛的晚餐-----

有家可回，真好！

環島第四天騎到屏東，四天的環島總共騎了520公里。明天，明天雖然我落單，只剩一個人，但是我會繼續騎，騎往台東。#

黑畫面（4秒）+音樂6秒（轉白天畫面）

《單車環島第五天》

環島第五天，清晨，家人還在睡夢中，我拆解了單車上火車，一個人繼續環島旅程，從屏東搭第一班區間車到枋寮。昨天和三位車友在高雄分手，今天獨自騎上屏鵝公路，目標--台東。

經過盛產芒果的枋山。在大武山和台灣海峽之間，路面寬廣--景色怡人。環境影响心情，開闊的視野，整個人也跟著開朗起來。往前騎，騎到山與海的交界處，看到左前方聳立的山丘，那裡就是西部濱海--轉向東部山區-最明顯的地標。

從台1線屏鵝公路--轉台9線南迴公路，要先挑戰壽卡，才能進台東。

挑戰壽卡成功  喜見78歲不老騎士

進入台9線的南迴公路段，車道在群山間蜿蜒，兩線道的山路很狹窄，各式車輛呼嘯而過。不時還有施工管制，經常有大卡車貼在身邊，感覺很危險。

這一段崎嶇的南迴公路，到壽卡前有11公里的蜿蜒山路，必須要再向上爬升5百13公尺，平均坡度是10%。爬長坡有難度，尤其經過前面四天的操勞之後，今天的挑戰更有得拼。那就專注移動吧，除了腳下的踩踏要勤快，更要小心南迴路上的車多。

來挑戰南迴的大有人在，路上碰到一位單車好手，他從高雄騎往台東，年輕人預備兩天就一個來回。這很拚喲，大叔我--只能目送。

路上又碰到一位徒步環島的大哥，從高雄走到南迴第四天。不過大哥似乎碰上撞牆期，他的脚底起水泡，走一段路就要脫掉鞋襪，讓雙腳透透氣。

每個人--有自己的人生道路要走。我只能給大哥精神鼓勵。環島這條路，他還是得自己面對。就像我一樣，必須努力爬坡才能到達頂峰。必須勇敢面對生活，才有好日子過。

騎過11公里蜿蜒的山路，我終於騎上壽卡鐵馬驛站。

（自拍Stand） 

這邊已經是壽卡，壽卡的鐵馬驛站，在這個地方可以喝點水、上個廁所，待會兒往台東向台東前進。

南迴公路的最高點--壽卡，對環島的人來說是一個地標。它是屏東和台東的交界，也是台灣東部和西部的交接點，必須拍照當作紀念。不過騎上壽卡沒什麼好臭屁的，在壽卡碰到四位不老騎士，他們騎車的經驗更值得仰慕。

（老人Bite ）33年次，第七次環島  愈騎精神愈好  愈騎愈勇

四位不老騎士，年紀最輕的65歲，最大的阿伯78歲。這已經是他們退休後第七次單車環島。祝福他們身體健康，吃到120歲，完成20次環島。阿伯的精彩也給人啟示，退休後不能只是看電視，要找出讓自己人生精彩的模式。

台東湛藍海景  消波塊守護海岸線

從壽卡往山下騎，正式進入台東。路邊的便利超商裡，和昨天分手的三名車友重逢。我們又歡喜結伴繼續同行，沿著濱海的台9線向北騎。

東海岸的公路擁有無敵海景，太平洋湛藍一路相隨，--東海岸邊都是消波塊，閩南語叫它「肉粽脚」。東海岸屬於侵蝕海岸，海浪侵蝕，海岸每年會向後退縮三四公尺。為了延緩海岸被侵蝕，政府每年要花上億元投入消波塊，希望這些肉粽腳真的能替我們守住海岸線。--

（自拍stand ）

我背後的東海岸是山脈斷崖，水深一千公尺，可以直通地球最深的海溝，八千公尺深的馬利安納海溝，還可以直通日本。東海岸外面的太平洋，最近很熱鬧，美、日、中三國，最近在外海，用先進的戰機戰艦頻頻角力。

其實台東更南邊的南海最近很不平靜，中共軍艦頻頻在南海秀肌肉。

跟美國和英國海軍的做抗衡，太平洋和南海現在成為國際矚目焦點。哎，對不起，我的新聞魂又冒出來攪和。現下我是閒人一枚，小百姓管不了海上霸權，只能回頭看看陸地上的小確幸。台9線上，高中畢業的車隊正在賣力環島----，

台9線再往前走，看到多良火車站。

爬上觀景台，山海之間，環山環海的鐵道，號稱是全台最美的火車站。不過偏鄉的班次有限，火車我就不等了，有興趣的朋友歡迎來看美景。我們要繼續往北騎。

（OS---嘩嘩雨水聲---）

騎到《太麻里隔壁》的稻香村，突然遇到午后大雨。對久旱不雨的台灣來說，這算是天降甘霖，感恩哪。為了騎車安全，即使行程被迫中斷，心裡還是開心，希望大雨對旱象抒解有幫助。

雨停了，天也黑了。天黑以後騎進知本溫泉，入住《高野大飯店>。

知名觀光區的飯店價格卻讓人驚訝。

（Stand ）這樣的雙人套房只要一千塊，一個人只花五百塊。這裡的浴室別有玄機，這邊就直接可以泡知本溫泉了。

十一年前第一次環島，也曾經住過知本温泉飯店。當年溫泉街上人聲鼎沸，今天夜市卻遊客稀少。新冠疫情和陸客的觀光禁令，這雙重打擊--讓觀光區一蹶不振。靠觀光討生活的百姓真是辛苦，觀光何時可以解禁呢？

只能問暗黑的天--問政府。

不過，就因為温泉區乏人問津，我們才撿了便宜入住飯店。

泡個溫泉，今晚有個好眠。

黑畫面（4秒）+音樂6秒（轉白天畫面）

《單車環島第六天》

環島第六天，在知本溫泉接到台北的訊息，明天中午以前，必須趕回去處理一些事情。人生就是如此，意外永遠比預期的多。

清晨的知本寧静安詳，我本想再騎一段花東縱谷，到花蓮再上車。這時候遠方有山嵐飄過，一付山雨欲來的樣子。

山嵐愈來愈濃，要下雨了，下雨天不適合騎腳踏車。和車友商量後，我放下再騎一段花東縱谷的心理纠结，就從台東上車吧。

再度與三位車友分手，在下雨之前，我騎車到台東火車站。

搭上11：03分的太鲁閣號回台北。

火車上吃一盒台鐵便當，這次沒騎完的環島行程，就由火車代勞了。

坐在滿座的台鐵車廂裡，我想起昨天騎在南迴公路上，一個人在杳無人跡的山裡。為了到達目的地--台東，只能踩著踏板拚命向前騎。

蜿蜒的山路和漫漫的人生一樣，大多數時候，都必須自己去面對。

這次的單車環島，我只環島五分之四。花蓮和宜蘭則由火車代勞。

過去的五天半，總共騎了650公里。

我喜歡單車--不快不慢的速度，用它來深度體驗台灣，體驗我們這塊土地的美好。如果你也要單車環島，提醒您要先做好防曬保護，然後，用身體去感受風的速度，陽光的溫度。感受在地豐富的生命，濃濃的人情，和永遠割捨不下的感情。

環島，生命旅途的一個逗點，人生新扉頁正在開啟

十一年前第一次環島，當時我在思考人生，特別是考慮該不該換工作，當年環島過後我重啟媒體職涯的新生活。這趟旅行的過程中，我也重新回顧周邊的人和事，對人情世故有更多新的體悟。真的，退休面對的挑戰不比在職的時候少。有些煩惱就讓它留在當下，有些困難雖然會繼續跟著走。

但…這就是人生。丟不掉的就面對它、接受它、處理它最後終會放下它。

人生就像騎單車，為了不摔倒，你就不能停止踩踏板，你必須一直向前進。在生命還沒有踩到終點之前，前進的腳步也不能停止。

環島的結束只是人生旅程的一個逗點，我很清楚，回到台北，無論如何，生活必定要開啟新的篇章，就像踩單車，為了不不摔倒，只有努力向前。

謝謝網友們的留言關注，更謝謝盧老師的提醒指點，參考大家的建議，我把之前獨立的五集影片，重新彙整成新的一集，透過螢幕傳達給你。希望這支影片對您有些許啟示或幫助。

最後ending CG 單車環島結束，人生新旅程開始！   #

本篇在youtube「峰言風語」頻道有製作完整影片，鏈結如下：https://www.youtube.com/watch?v=tU534bbT5Kg